東武踏切事故

　わたし、東武伊勢崎線を昔から使っています。
　あの事故の日は、会社の人から
「なんか大事故があったみたいで、電車止まってるみたいよ？」
　なんてことを言われたので、ネットで調べて事故を知ったわけです。
　事故があった竹ノ塚の駅は、たまたま去年の１２月の今年の初雪 – 農場主の日常に写真を載せていました。この写真の右端に２本の柱が立っていますが、あれが踏み切りです。写真で写っているかどうか微妙ですが、近くに小屋があって、その中で人が踏み切り操作をします。

今年の初雪

今日は仕事納めだったのですが、うちの会社、最終日は午前中で仕事が終わってしまいます。朝、家を出る時に降っていた雨は、会社につくころには雪に変わって、昼にはもう積もり始めてました。本当は午後があいているので、買い物とかしたり、秋葉にでも行って

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　竹ノ塚駅には左右に２つ踏切があって、写真の踏み切りは事故のあった踏み切りではないのですが、両方とも開かずの踏み切りで、ラッシュ時には人が操作するのを見ることができます。
　この駅は私の家の最寄り駅ではないし、歩いていける距離にあるというわけではないのですが、そこそこ大きいのでたまに利用しています。
　Yahoo!ニュース – 毎日新聞 – ＜東武踏切事故＞遮断機下ろし忘れ、１年前にも　小松容疑者にありますが、東武伊勢崎線にはほかにも北千住に大きな踏切があります。
　最近高架化が進んでいるとはいえ、竹ノ塚－西新井間はいまだ高架ではないのです。竹ノ塚には車庫が，西新井には電車工場がある関係なのかも知れないけど、その関係で踏切があるんだろう。
　踏み切り操作小屋からの見通しは良いのであまり事故が無かったのだろうけど、これからはどうするのだろう。あの踏み切りも味があるといえばあるのだけど、そうも言ってられないよなあ。